9月8日，張靖皋長江大橋鋼塔制造、涂裝項目合同簽約儀式在張靖皋長江大橋建設指揮部舉行。江蘇省交通工程建設局黨組書記、局長、張靖皋長江大橋建設指揮部總指揮蔣振雄，黨組副書記、張靖皋長江大橋建設指揮部副總指揮楊玉冬，張靖皋長江大橋建設指揮部總指揮助理、現場指揮長李洪濤，中鐵工業總經理卓普周，副總經理王建喜，中鐵寶橋集團黨委書記、董事長洪軍，副總經理黃鑫等出席簽約儀式。

蔣振雄代表張靖皋長江大橋建設指揮部對各中標單位表示祝賀

中鐵寶橋簽約ZJG-C2標段，主要包括張靖皋長江大橋工程跨江段南航道橋北塔的鋼塔及附屬鋼結構的制造，中引橋與南航道橋北錨碇間設置的通道鋼梁及附屬鋼結構的制造。

洪軍在表態發言中指出，中鐵寶橋將以此次簽約儀式為契機，搶抓機遇、直面風險、迎接挑戰，不斷提升自身科技創新實力和工程項目管理水平，以精細化的施工、專業化的團隊，常抓不懈安全管理、統籌安排生產制造、匠心追求產品質量、嚴格保證項目工期，有信心也有決心把張靖皋大橋建設成為“交通強國建設江蘇樣板標志性工程、中國橋梁科技創新引領代表性工程、世界特大跨懸索橋建設里程碑工程”。

張靖皋長江大橋起自江蘇省南通市如皋石莊鎮西側與滬陜高速公路交叉處，止于蘇州市張家港疏港高速公路晨陽互通，是目前在建的世界最大跨度橋梁，建設過程中將實現六項“世界首創”，刷新六項“世界之最”。大橋將實現超大跨度懸索橋主纜自平衡結構體系、超高鋼箱—鋼管約束混凝土組合索塔、超大規模支護轉結構復合地連墻錨碇基礎、超大型自行走裝配式索鞍、智能感知可更換錨固體系、全橋一體化智能防腐體系六項“世界首創”,將創下世界最大跨度懸索橋、最高懸索橋索塔、最長高強度主纜、最大復合地連墻錨碇基礎、最大連續長度鋼箱梁、最大位移量伸縮裝置六個“世界之最”。

大橋跨江段全長7859米，設置南、北兩座航道橋及南中北三段引橋，建成后，對落實長三角區域一體化發展和長江經濟帶發展國家戰略，優化長江干線過江通道布局，完善區域路網布局，促進跨江融合發展，建設高水平揚子江城市群具有重要意義。