日前，中鐵寶橋集團承攬江蘇南京龍潭過江通道跨江大橋3.8萬噸鋼結構制造項目，這是2021年公司繼中標常泰長江大橋后，再次中標的大體量鋼橋梁制造項目。這也是中鐵寶橋第41次跨越長江天塹。

龍潭過江通道工程全長4925米，起自揚州市儀征市境內江北長江大堤，接過江通道北接線，以橋梁方式跨越長江主航道，向南跨越長江，經南京龍潭止于S338省道交叉處，接過江通道南接線。全線雙向六車道，主橋采用615米+1560米+552米的平行索面懸索橋，設計時速100公里。長江大橋主橋采用兩塔單跨吊鋼箱梁懸索橋，主纜跨度布置為（615+1560+552）米，主梁跨度布置為（1560+100）米。北引橋范圍共八聯，南引橋范圍共十三聯，上部結構采用鋼混組合梁，分幅布置。

龍潭長江大橋采用主跨1560米鋼箱梁懸索橋，一跨跨過江面，主跨跨徑位居世界第九，通航凈空高度不小于50米，將成為江蘇一座世界級橋梁工程。

龍潭長江大橋是江蘇儀征境內首座跨江大橋，是儀征融入長三角一體化發展的關鍵性工程，該項目建成將進一步完善儀征交通路網、填補儀征“過江通道”空白。多年來，中鐵寶橋集團牽手南京，打造了多項品牌工程。