五一前夕，2021年慶?！拔逡弧眹H勞動節暨“建功‘十四五’、奮進新征程”主題勞動和技能競賽動員大會在北京人民大會堂隆重舉行。

中鐵寶橋集團港珠澳大橋項目部榮獲2021年“全國工人先鋒號”殊榮。

珠澳大橋跨越珠江口伶仃洋海域，是連接香港、珠海、澳門的大型跨海通道，全橋總長約35.6km，是中國乃至當今世界規模最大、標準最高、最具有挑戰性的橋、島、隧一體化的大型交通集群工程項目，大橋設計使用壽命120年，同時需滿足內地、香港、澳門三地建設施工標準，突破了傳統施工工藝，按照“大型化、工廠化、標準化、裝配化”的理念進行精細施工。

由中鐵寶橋集團承建的港珠澳大橋CB05-G2標是橋梁工程的重要標段，包括淺水區非通航孔橋及九洲航道橋的加工制造，全長2648m，鋼結構總工程量約4萬噸。

中鐵寶橋集團項目部于2012年10月31日組建。項目部以創“一流工作、一流服務、一流業績、一流團隊”為內容，以發揮榜樣激勵作用、爭創先進為主要途徑，以標準化建設和文明施工為抓手，以工程質量、安全生產、廉政建設為管理重點，歷時609天，按時保質地圓滿完成港珠澳大橋CB05-G2標鋼主梁生產任務。

港珠澳大橋技術復雜、施工難度大、設計標準高。在施工期間，項目部全體人員努力做到“善打硬仗、勇挑重擔、忠誠敬業、執行到位、敢于負責”，自覺做到思想上高度重視、工作上認真對待、行動上主動適應崗位要求，主動擔起了項目建設的重任。

為確保質量，在施工中開展技術攻關和技術創新活動，組織青年骨干力量，開展技術攻關，組織技術研討，先后成立了科研攻關小組，組織技術人員進行技術攻關，組織技術員工熟悉施工工藝，編制施工技術方案，采取內部技術方案研討會，促進技術人員之間的交流，為大橋的建設提供了強有力技術支撐。其間，項目技術人員先后發表論文8余篇；授權發明專利4項；實用新型專利4項；獲得公路工程工法2項；發布技術規范1項；獲得中鐵工業科學技術獎特等獎1項；獲得省部級以上科學技術獎2項。

項目部在制度建設，管理理念、安全生產、服務職工等方面調動了廣大職工的積極性、主動性和創造性，激發職工的工作熱情和創造活力。項目部2013年4月被中鐵寶橋集團公司評為“先進項目部”；2014年2月被中國中鐵股份有限公司評為“紅旗項目部”；2014年4月被中鐵寶橋集團公司評為“青年文明號”；2014年12月被中國中鐵股份有限公司評為“項目文件建設示范點”。2014年7月被中共中鐵寶橋集團（揚州）有限公司黨委評為“紅旗黨支部”；2015年獲“陜西省工人先鋒號”等榮譽稱號。

項目部積極推進技術創新和工藝優化，嚴格按照制造合同要求的工期、質量進行施工管理，加強標準化質量管理及HSE管理，在全體職工的不懈努力下，率先完成組合梁鋼結構總拼制造任務，對港珠澳大橋鋼箱梁制造產生了積極的示范性影響，為集團公司在橋梁建設行業贏得了良好聲譽。

港珠澳大橋先后榮獲2020年國際橋梁與結構工程協會（IABSE）杰出結構獎（OStrA）；2020年第37屆國際橋梁大會（IBC）超級工程獎。