近日，隨著乘客試乘活動的有序進行，我國首條空中懸掛式軌道交通運營示范線——武漢光谷生態大走廊旅游配套設施-空軌旅游專線項目正式轉入綜合聯調和試運行階段。在這一“國內首創”的空軌項目建設中，中鐵寶橋集團承擔了33組道岔設計、制造、安裝，及全線路軌道梁、橋柱的制造安裝任務，充分展示了中鐵寶橋在國內新興城軌交通建設領域的研發制造實力。
武漢光谷生態大走廊旅游配套設施——空軌旅游專線項目，起于光谷四路何劉街路口南側，止于龍泉山站，線路全長約 10.5公里。全線高架敷設，采用懸掛式單軌制式，設站 6 座，均為高架三層側式車站，采用科技創新、綠色生態、荊楚文化的設計理念，打造“一站一景”。設置車輛基地一處，設置一處控制中心位于車輛基地內。初期采用2輛編組，遠期采用3輛編組。在該專線上，運行的光谷空軌車輛名稱為“光谷光子號”，列車最高運行時速60公里，車長約24米、寬2.5米，最大載客量220余人，可在2至6節車廂間靈活編組。該線路可與地鐵11號線、光谷有軌電車L2換乘，方便乘客游玩光谷生態大走廊和沿線風光。空軌旅游專線具有占地少、與地面交通互不干擾、視野開闊等優勢，是一種中低運量、綠色低碳的城市軌道交通新制式。參建該項目，也是中鐵寶橋在新制式軌道交通領域的再次突破，在設計制造上擁有完全自主知識產權，設計水平處于國內領先地位，單體項目制造安裝規模再創新紀錄，對于進一步鞏固中鐵寶橋在城軌交通產業的“領頭羊”地位具有重要意義。
