中鐵寶橋參建4個項目獲公路交通優質工程獎（李春獎）
發布時間：2024-01-19來源：
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南京長江第五大橋是南京市境內連接浦口區與建鄴區的過江通道，位于長江水道之上，是南京繞城高速公路的一環，也是世界首座輕型鋼混結構斜拉橋。中鐵寶橋負責南京長江第五大橋1萬余噸索塔鋼殼、2.7萬余噸鋼主梁的生產制造與運輸安裝任務。
浦儀公路西段位于南京市江北新區，起自與205國道交叉的浦泗立交，向東與永利鐵路、南浦路、浦珠路、規劃濱江大道交叉。中鐵寶橋負責浦儀公路西段跨江大橋上壩夾江段，大橋是目前國內最寬的獨柱鋼塔跨江特大橋，鋼塔采用中央獨柱形，兩座鋼塔總重1.2萬余噸。該項目已于2023年7月通過竣工驗收。
中鐵寶橋參建的寧波三官堂大橋，主橋為三跨連續桁梁橋，主跨465米，是世界上跨度最大的連續體系全焊接鋼桁梁橋，采用板桁組合全焊接結構，綜合鋼桁梁及鋼板梁的各項技術特點于一身。該橋的通車，對完善寧波城市路網結構，緩解跨江交通瓶頸，推動甬江兩岸聯動發展具有重要意義。
中鐵寶橋參建的嘉魚長江大橋，全長4.66公里，主橋長1650米。項目起于洪湖市燕窩鎮，止于嘉魚縣新街鎮，是武漢城市圈環線高速公路的跨江通道。為保證長江通航要求，大橋采用主跨920米的非對稱單側混合梁雙塔雙索面斜拉橋設計。中鐵寶橋承擔了該橋南北主塔共計56個鋼錨梁和鋼箱梁的制造任務，用鋼量3萬余噸。
公路交通優質工程獎由原交通部于1997年設立的公路工程“三優”獎（優秀勘察、優秀設計、優質工程）演變而來。該獎項在建設管理理念、工程建造質量、科技創新成果和管理維護運營等方面代表了公路交通行業最高水準，是與中國土木工程詹天佑獎、中國建設工程魯班獎（國家優質工程）、茅以升科學技術獎齊名的獎項。
