近日，中鐵寶橋集團主持完成的“重載鐵路道岔高服役壽命關鍵技術研究及應用”科研成果榮獲“2021年度陜西省科技進步獎二等獎”，該項目填補了我國重載鐵路道岔的技術空白，推動了我國鐵路道岔技術進步。

“貨運重載”鐵路的發展，給軌道承載能力提出更高要求。道岔是重載鐵路線路的核心關鍵設備，被譽為鐵路線路的“心臟”。傳統鐵路道岔不能滿足重載鐵路開行大軸重重載列車的要求，其核心部件轍叉、尖軌容易發生裂紋、磨耗過快等病害，導致其服役壽命短，為工務養護維修帶來很大困難，已成為制約鐵路運量提升的瓶頸。

為解決這些問題，中鐵寶橋集團與有關科研院所聯合，開展提升道岔服役壽命、減少道岔養護維修量的技術攻關。他們先后攻克了30噸軸重重載鐵路的輪軌關系、結構強度、材料與工藝、產品可靠性等一系列技術難題，研制出60kg（75kg）/m鋼軌12號、18號重載系列單開道岔及相應高錳鋼轍叉產品，多項核心技術具有自主知識產權，大幅提高了道岔的各項性能指標，延長了道岔的使用壽命，節省了養護維修成本，讓鐵路線路的“心臟”功能更加強大。

中鐵寶橋道岔生產現場