近日，中國交通運輸協會科技獎表彰大會在長沙召開，大會公布了2021年度中國交通運輸協會科學技術獎獲獎名單。由公司作為第一完成單位依托浦儀公路跨江大橋等項目開展的“曲線形大斷面鋼塔制造關鍵技術研究及應用”項目、依托寧波三官堂大橋項目開展的“大跨徑全焊接連續鋼桁梁制造技術研究”項目分別獲一等獎、三等獎，作為主要完成單位依托南京長江第五大橋項目開展的“節段預制拼裝波形鋼腹板連續箱梁橋建造關鍵技術研究”項目獲一等獎。

浦儀公路西段工程起于南京市浦泗立交，跨越長江八卦洲上壩段夾江，止于南京二橋，線路全長約11.43公里。浦儀公路西段跨江大橋是目前國內最寬的獨柱鋼塔跨江特大橋。鋼塔則采用中央獨柱形，兩座鋼塔總重12000余噸，也是目前國內首座中央獨柱形鋼塔。

寧波三官堂大橋及接線工程南起高新區江南路，中跨甬江，北至中官西路，主橋為三跨連續桁梁橋，跨徑布置為160+465+160=785m，主跨達到了465米，是世界上跨度最大的連續體系全焊接鋼桁梁橋。大橋采用板桁組合全焊接結構，綜合了鋼桁梁及鋼板梁的各項技術特點于一身，中鐵寶橋承擔了該橋3.2萬余噸鋼結構制造安裝任務。

    南京江心洲長江大橋，也稱“南京長江第五大橋”，是南京市境內連接浦口區與建鄴區的過江通道，位于長江水道之上，是南京“高快速路系統”中繞城高速公路一環的重要組成部分，也是世界首座輕型鋼混結構斜拉橋。中鐵寶橋揚州公司承擔了大橋1萬余噸索塔鋼殼、2.7萬余噸鋼主梁的生產制造和運輸安裝任務。